Tercera vía de la Autopista. Su paso por Tacoronte.

Proyecto del tercer carril en la autopista TF-5 desde Tacoronte (Altura Campo Golf) hasta La Orotava.

Parte del paso por Tacoronte

Se incluye propuestas de soterramiento en dos cruces (La Luz/Sangradera) y (Cno. La Cuesta/Cantillo).

Doble túnel en La Estación)

Ver la información recopilada en el interior

Propuestas.

PROPUESTA 01: Soterramiento autopista a su paso por Barrio La Luz y el Camino Sangradera. Permitiría enlaces y continuidad Piedras de Torres.
- En la parte superior de la autopista se construiría una rotonda, con lo que limitaría los efectos sobre las tierras lindantes con autopista
- Los enlaces de entrada o salida a la autopista serían paralelos a la autopista.
- Las calles Piedras de Torres y Nuevo Laurel tendrían continuidad sobre la autopista, es decir se anularía la división del Barrio La Luz, eliminando el túnel subterráneo de paso de peatones
- Modelo similar a la rotonda del Aeropuerto Norte o rotondas en La Orotava.
PROPUESTA 02: Soterramiento autopista a su paso por Camino La Cuesta. Permitiría continuidad camino La Cuesta.
- En la parte superior de la autopista se construiría una rotonda, con lo que limitaría los efectos sobre las tierras lindantes con autopista
- Anularía parte de la división entre la parte alta y baja de Tacoronte, en esta zona.
- Al no existir en este punto accesos de entrada ni salida a la autopista, la complejidad sería menor que en La Luz
PROPUESTA 03: Formar rotonda inferior a la autopista de dos túneles (actual túnel y el nuevo proyectado).
- En la parte superior de la autopista se construiría una rotonda, con lo que afectaría poco a los lindantes
- Los enlaces de entrada o salida a la autopista serían paralelos a la autopista.
- La calle La Higuera tendría continuidad la autopista.
- Modelo similar a la rotonda inferior junto al pabellón Santiago Martín.
Beneficiará la comunicación en Tacoronte entre los barrios que están por encima de la autopista y los que están por debajo.
Con las tres propuestas se limitaría bastante el efecto sobre terrenos lindantes con la autopista
Los accesos hacia la autopista o desde la autopista, podrían ser paralelos a esta y no serían necesarios las inmensas rotondas paralelas a la autopista para su acceso.

Planos de Trazado	Planos de Reposición de Caminos	Observaciones
Km 15,500 a 16,200	Campo Golf a Coca-Cola
Km 16,300 a 17,000	Coca-Cola a Enlace Los Naranjeros	PROPUESTA 01: Soterramiento autopista entre barranco Los Naranjeros (Alvaro Baez) y pasado Camino Sangradera
Km 17,000 a 17,700	Enlace Los Naranjeros a Túnel
Km 17,800 a 18,500	Túnel a El Chupadero	PROPUESTA 02: Soterramiento autopista a su paso por Camino La Cuesta
Km 18,500 a 19,200	El Chupadero a la Cruz Roja
Km 19,200 a 19,900	La Cruz Roja a Rotonda el Sauzal	Tacoronte se incorpora a la Autopista en KM 19,900. PROPUESTA 03: Soterramiento autopista a su paso por Cruz Roja
Km 20,000 a 20,700	DISA Sauzal a Mitad curva Sauzal
Km 20,600 a 21,300	Nuevos túneles Sauzal
Km 21,300 a 22,100	Bar La Baranda a Gasolinera Alta Sauzal	Tacoronte se incorporará a la Autopista en KM 21,800
Km 22,100 a 22,800	Entre Gasolinera alta Sauzal y Enlace La Matanza
Km 22,800 a 23,600	Enlace La Matanza
	Planos a su paso por Tacoronte

Tacoronte, actualmente tiene 4 enlaces a la autopista

Enlace 1. Dirección Santa Cruz-Puerto Cruz. Torreón-Mercadona.
- El proyecto no modifica sustancialmente este enlace. Tanto a salir de la autopista como incorporarse a la autopista.
Enlace 2. Dirección Santa Cruz-Puerto Cruz. Entrada a la Estación y Terminal de Guaguas.
- El proyecto no modifica sustancialmente este enlace de salida a la autopista.
- El proyecto modifica de forma muy importante el enlace de entrada a la autopista llevando la incorporación desde el actual kilómetro 19,900 al kilómetro 21,800
Enlace 3. Dirección Puerto Cruz-Santa Cruz. Cruz Roja.
- El proyecto modifica de forma muy importante este enlace creando una inmensa rotonda en el lado derecho de la autopista en la dirección Puerto Cruz-Santa Cruz
- El soterramiento de la autopista permitiría enlaces de entrada y salida de la autopista paralelas a esta y sin destrozar terreno y tierras, que han tardado miles de años en generarse.
- Al existe un trafico sobre el soterramiento permitiría la distribución del tráfico.
- Modelo como Padre Anchieta. Cruce Aeropuerto. Túneles junto pabellón Santiago Martín
Enlace 4. Dirección Puerto Cruz-Santa Cruz. Cruz Roja. Los Naranjeros
- El proyecto modifica de forma importante este enlace creando una inmensa rotonda en el lado derecho de la autopista en la dirección Puerto Cruz-Santa CruzEl soterramiento de la autopista permitiría enlaces de entrada y salida de la autopista paralelas a esta y sin destrozar terreno y tierras, que han tardado miles de años en generarse. Al existe un trafico sobre el soterramiento permitiría la distribución del tráfico.
- Modelo como Padre Anchieta. Cruce Aeropuerto. Túneles junto pabellón Santiago Martín